petit plus pour la vitesse

démontez votre volant magnétique bridé et remplacez le par un volant de pc50.
gain: entre 10 et 15km/h

le volant de l'amigo même brasé ne fera pas d'avance à l'allumage contrairement à celui du pc qui n'est pas bridé.

et dans 90% des cas sur les carbus des amigos,le joint Oring à l'entour du gigleur est durci par l'essence et laisse donc passé l'essence par le trou du gigleur et par les cotés de celui ci. ce qui en résulte, une trop grande arrivée d'essence dans le moteur

personnellement et sans me vanter(tout le monde peut venir essayer) j'ai une amigo qui atteint le 70/75 km/h avec un bon 90 kilos sur la selle.


fab

à l'occase , si tu as un volant de PC , fais quelques photos de l'intérieur , si il à une avance à l'allumage automatique ,contrairement à l'amigo , ce serait intéressant de comparer les 2 montage , mais perso , j'ai un petit doute sur tes affirmations ... pour moi , c'est le même volant

je vais faire une photo du volant.
il n'y a rien à l'intérieur. pas de système de bridage.

Si il n'y a rien à l'intérieur , il n'y a pas de dispositif d'avance à l'allumage non plus , maintenant il est possible que les aimants soit mieux ajustés par rapport à la came ,,, ,,, à tester

a l'époque j'avais aussi un volant sans aucun système de bridage et j'avais aucune diff par rapport à un volant soudé

et je doute de ce que tu avance avec les 70/75 Kms

sur toutes mes amigo moteur nickel volant soudé ou volant sans bridage sur le plat pas plus de 60Km/h sans autre changement bien sur
maintenant faut voir si j'avais un carbu F4A ou F5A à l'époque nous n'avions pas la chance d'avoir sous la main parts list ou autre pour s'avoir qu'il y avait plusieurs modèle

il n'y a pas que pour l'amigo que honda bridait ces volants.
un autre exemple,le dax st50 etait bridé(entre autre) au niveau du volant magnétique. soudé tu avais la position 0. pas de retard mais pas d'avance non plus.
la honda ss50 avait le volant débridé avec un système d'avance à l'allumage.
les plus anciens qui ont roulé la dessus pourront le dire pq tout les volants des ss etaient démontés pour les dax.
j'attend une semaine avant de posté des photos mais dès demain je met la ref du volant de pc.

question pignon je suis en 15/25 dents


fab

bin la Réf du volant magnétique débridé sur PC c'est 31121-063-621 normalement

il y a énormément de Réf pour le volant magnétique suivant si il est bridé ou pas suivant la puissance de la bobine du système d'éclairage 15W ou 18W

suffit de voir les parts list de la PC50, du PF50 et du PS50

et la démultiplication c'est bien 15/25 pour la belgique et Holland pour la France 15/28 et l'Angleterre 15/26 et comme expliqué dans un autre post des rapports long sur les modèles bridé

pour info :
xxxxx-063-xxx c'est le code du modèle PC50
xxxxx-081-xxx c'est le code du modèle PF50
xxxxx-082-xxx c'est le code du modèle PS50K

il y a aussi souvent xxxxx-117-xxx c'est surtout pour la novio (carrosserie)
et le 099 carrosserie pour le modèle amigo avec ou sans amorto

Je suis tombé un peu par hazard sur la photo de l'intérieur d'un volant de CB/SS


[img][/img]


curieux les 2 ressorts et 2 masselottes

normalement c'est le même principe que pour l'amigo

je vien de regarder le parts list de la ss50z

il y a 2 sortes de volant Réf 31121.065.711 pour B, F, H et 31121.098.015 pour E

faut regarder le mécanisme si il donne du retard ou de l'avance

c'est tout à fait cela.

c'est le même système pour le pc. le calage fait une avance à l'allumage et il n'y a pas de système à l'intérieur du volant. il est vide.
ferait une photo quand je saurai la posté.


un autre exemple encore plus flagrand.
la honda cb 50 J: 50km/h bridée à 5.500 tours
honda cb 50 F: 80km/h 10.000 tours
"rien qu'avec le volant" et un carbu plus gros.

tout les PC non pas eu de volant sans mécanisme qui donne du retard

en tout cas pour ma part je n'ai pas vu de diff à l'époque avec volant vide ou mécanisme soudé